高雄——這座港灣之城，自日治時期便是台灣重要的海運重地，擁有全台最大的國際商港與悠久的造船技術傳統。如今，在全球「藍色經濟」興起、永續發展浪潮襲來之際，高雄再次舉起轉型的旗幟。2025年7月，「興達漁港BOT案─嘉泰遊艇股份有限公司修造船廠新建廠房」正式動土，象徵著這座城市將再次啟航，邁向結合海洋產業升級、觀光休閒轉型與在地經濟繁榮的新紀元。
這項由嘉泰遊艇主導開發的BOT案，絕非單純的建設工程。它是全台首見的「漁港＋遊艇產業＋觀光整合」公私協力案例，標誌著我國漁港從「單一漁業功能」邁向「複合型藍色經濟樞紐」的重要一步。修造船廠未來不只提供北高雄漁船維修、保養與停泊服務，更將發展為結合船舶製造、遊艇銷售、休閒娛樂與國際行銷的海洋產業鏈核心節點。
市長陳其邁於動土典禮上指出，興達漁港是一座漂亮且具潛力的魅力漁港，是南台灣海洋資源最豐沛的重要據點。此次計畫不僅將有效解決在地漁民長期面臨的修造不便與成本高昂問題，更是高雄推動「遊艇自由港」、「智慧漁業」、「觀光藍帶」政策的重要一環。可預見的是，未來興達漁港將不再只是漁貨上岸的樞紐，而是結合產業、就業、創新與永續的綜合性發展平台。
此外，根據高雄市海洋局提供的預估數據，本案完工後可為政府帶來高達34億元以上的租金與稅收收益，創造逾300個直接就業機會。不僅如此，還將有效帶動茄萣、永安、湖內、彌陀等沿岸鄉鎮的生活經濟與產業創新，成為南台灣藍色經濟廊帶的起點，發揮類似「產業磁鐵」的帶動效應。
這項BOT案的意義不僅是經濟數據的亮眼，更是一種思維的轉變。台灣長期以來在海洋產業發展上多著重於傳統捕撈與漁貨加工，但面對氣候變遷、海洋資源枯竭與人口老化等挑戰，我們必須進一步思考：如何透過跨域整合與創新驅動，讓海洋不只是供應食物的場域，而是帶動地方創生、產業升級與國際鏈結的關鍵場域？
嘉泰遊艇在此案中以民間企業身份投入高達數十億元的資金，代表著市場對高雄海洋發展前景的高度信心。同時，高雄市府以穩健規劃與開放思維，透過BOT制度引入民間效率與專業，使得公部門與企業共同實現雙贏的可能。
這場動土，不只是一場典禮，更是一場高雄再造海洋城市定位的象徵。一座漁港的蛻變，也代表著一個城市願意擁抱未來、擁抱改變的勇氣。
究竟這項重大工程將如何徹底改寫南台灣海洋經濟的版圖？又將為在地青年、漁民與創新產業注入什麼樣的契機與希望？
讓我們從這一刻開始，深入剖析整個興達漁港BOT案的背景、內涵、效益與未來藍圖——從這個轉型的起點，一起展望藍海經濟的無限可能。
引言：高雄海洋新紀元，從興達漁港揚帆啟航！
嘉泰遊艇新廠動土：為何意義非凡？
深度剖析：嘉泰遊艇新廠如何翻轉在地產業？
多方觀點：各界對此案的期許與展望
挑戰與展望：興達漁港的未來藍圖
結論：興達漁港，引領高雄邁向海洋首都的璀璨未來！
2025年7月30日，一個對興達漁港乃至整個高雄海洋產業都意義非凡的日子，嘉泰遊艇股份有限公司修造船廠新建廠房正式舉行動土典禮。高雄市長陳其邁與多位立委受邀出席，共同為這項工程祈福，也彰顯了政府對於海洋產業發展的高度重視與支持。這不僅僅是一場傳統的動土儀式，它更是高雄宣示其海洋城市地位，並將產業發展與在地福祉緊密結合的具體行動。這座新建廠房的落成，象徵著興達漁港將從傳統漁業基地，逐步轉型為一個集修造船、遊艇製造、觀光休閒於一身的多元化海洋產業重鎮。
本次嘉泰遊艇修造船廠的興建，採用了全台首創的公私協力BOT（Build-Operate-Transfer）模式。這項創舉意味著政府與民間企業將緊密合作，共同投入資源，推動興達漁港的轉型與升級。BOT模式的優勢在於能夠有效引導民間資金與技術，加速基礎設施的建設，同時減輕政府的財政壓力。透過嘉泰遊艇的專業投入，興達漁港將能引入更先進的修造船技術與管理經驗，進而提升整體的運營效率與服務品質。這種創新的合作模式，也為台灣其他港口轉型提供了寶貴的借鑒經驗，展現了政府在推動產業發展上的開放思維與彈性策略。
興達漁港的地理位置優越，位於南台灣的重要樞紐，而嘉泰遊艇新廠的落成，將使其成為北高雄地區漁業與遊艇產業的核心引擎。過去，北高雄地區的漁船在維修保養方面可能需要前往較遠的船廠，不僅耗時費力，也增加了營運成本。新廠房的啟用，將提供就近且便捷的修造服務，這對廣大的漁民而言無疑是一大福音。同時，對於日益蓬勃發展的遊艇產業，新廠也將提供從製造、銷售、停泊到維修的全方位服務，吸引更多遊艇產業相關企業進駐，形成群聚效應，進一步鞏固興達漁港在南台灣海洋產業中的領導地位。
嘉泰遊艇新廠的興建，不僅是一個硬體建設，更是一項具備深遠影響的產業策略。它將從多個面向對興達漁港乃至整個北高雄地區產生積極而深遠的影響。
| 舊有狀況 | 嘉泰遊艇新廠帶來的好處 | 對漁民的影響 |
| 🚢 需前往遠方船廠進行維修，耗費時間與金錢。 | ⛵ 提供就近且便利的維修服務，節省交通成本。 | 降低漁船維修時間與成本，提高漁船稼動率。 |
| 💰 維修費用相對較高，增加漁民營運負擔。 | 💸 預期提供價格較優惠的維修服務。 | 降低營運成本，提升漁民經濟效益。 |
| 🛠️ 維修技術可能不夠全面或先進。 | ⚙️ 引入專業修造技術與設備，確保維修品質。 | 漁船維修品質更有保障，延長漁船使用壽命。 |
| ⏳ 排隊等候維修時間長，影響漁撈作業。 | ⏱️ 提升修造效率，縮短等待時間。 | 減少漁撈作業中斷時間，增加捕魚機會。 |
新廠房的落成，將有效解決北高雄地區漁船維修不便的痛點，為在地漁民提供更高效、更經濟、更高品質的修造服務。這不僅是對漁民生計的實際支持，更是對傳統漁業的現代化升級。
嘉泰遊艇新廠將打造一個完整的遊艇產業一條龍服務，這對台灣遊艇產業的發展具有劃時代的意義。
製造與銷售： 新廠房的興建將提供先進的遊艇製造設施，吸引更多國際遊艇品牌在台灣設廠或進行代工，進一步鞏固台灣在全球遊艇製造業中的領先地位。同時，在地銷售服務的完善，也將促進國內遊艇消費市場的活絡。
停泊與保養： 興建完成的98席遊艇碼頭泊位，將有效緩解南台灣遊艇泊位不足的問題，為遊艇船主提供安全、便利的停泊空間。同時，專業的保養維修服務，將確保遊艇的最佳狀態，延長其使用壽命。
休閒與觀光： 遊艇碼頭不僅是停泊設施，更將成為發展海洋休閒觀光的重要據點。未來可規劃遊艇出海體驗、海洋活動、水上運動等多元化的觀光服務，吸引國內外遊客，帶動周邊觀光產業的發展。這種產業的垂直整合，將極大提升興達漁港的附加價值，使其從單一的港口功能，轉變為一個複合式的海洋休閒觀光目的地。
嘉泰遊艇BOT案的成功運營，將帶來豐厚的經濟效益：
| 經濟效益項目 | 預估效益 | 影響範圍 |
| 💲 政府租金、稅收等收益 | 約34億元 | 高雄市政府及國家財政 |
| 🧑🤝🧑 在地就業機會 | 逾300人 | 湖內、茄萣、永安、彌陀等周邊地區 |
這些數字不僅體現了BOT案的商業價值，更重要的是，它將為在地民眾帶來實實在在的就業機會，改善地方經濟結構，提升居民生活水平。特別是在湖內、茄萣、永安、彌陀等周邊地區，由於產業群聚效應，將創造更多元化的就業職位，包括修造船技師、遊艇設計師、銷售人員、碼頭管理人員、觀光服務人員等等。這將有效促進區域經濟的平衡發展，減少城鄉差距。
嘉泰遊艇新廠的動土，在各界都引起了廣泛關注和高度期待。
高雄市長陳其邁在動土典禮上明確指出：「興達港是一座漂亮的魅力漁港，同時也是南台灣最大的重要基地，他期望能夠加速開發，幫助在地民眾與地方共同繁榮。」這段話語深刻傳達了市府對興達漁港發展的決心與願景。
市長的觀點聚焦於：
加速開發： 認識到時間就是金錢，快速推動項目建設，使其盡早發揮效益。
共同繁榮： 強調產業發展必須與在地民眾的福祉緊密結合，確保發展成果惠及每一個人。
魅力漁港： 肯定興達漁港既有優勢，並將其定位為具有觀光與產業雙重魅力的港口。
這顯示了市府不僅希望提升硬體設施，更著眼於軟體服務的配套與在地社區的共榮發展。
海洋局作為主管單位，對此BOT案給予了高度評價，並強調其創新性與整合性。海洋局指出：「興達漁港的修造船廠是全台第一座結合公私協力採BOT方式所興建，結合漁船修造、遊艇製造及觀光等產業，跨領域整合觀光行銷與遊艇碼頭管理。」
海洋局的觀點著重於：
創新模式： 強調BOT模式在海洋產業應用上的首創性，為未來類似項目提供了範例。
產業整合： 指出該案將漁船修造、遊艇製造、觀光等產業進行跨領域整合，打破傳統單一產業的限制。
管理與行銷： 不僅關注硬體建設，更重視後期的營運管理與觀光行銷，確保項目永續發展。
這表明政府在推動海洋產業發展時，已將視野從單一環節擴展到整個產業鏈的協同運作，力求實現效益最大化。
對於周邊地區的居民而言，嘉泰遊艇新廠的動土無疑是希望的象徵。報導中提及：「地方相當期待跟看好，是非常重要的里程碑。」
在地居民的期待主要體現在：
就業機會： 新廠將創造逾300個在地就業機會，對於改善區域失業率、提高家庭收入具有直接幫助。
經濟活絡： 產業的群聚效應將帶動周邊商業發展，例如餐飲、零售、服務業等，形成新的經濟增長點。
基礎設施改善： 隨著產業的發展，相關的基礎設施如道路、交通、生活配套等也可能得到進一步提升。
社區發展： 產業的繁榮往往能吸引人才流入，促進社區的多元化發展，提升居民的整體生活品質。
這些期待反映了在地民眾對於產業發展能帶來實質性利益的渴望，也展現了地方對於未來共同繁榮的美好願景。
儘管嘉泰遊艇新廠的動土為興達漁港的發展開啟了嶄新篇章，但面對未來的挑戰與機遇，仍需有清晰的規劃與前瞻性的視野。
隨著科技的進步，智慧港口的發展已成為全球趨勢。興達漁港在未來應積極導入智慧化管理系統，以提升港區的運營效率與安全性。
船舶智能調度系統： 運用大數據與AI技術，優化船舶進出港流程、泊位分配，減少等待時間。
環境監測與預警系統： 實時監測港區水質、氣象等數據，及時預警自然災害，保障船舶和人員安全。
能源管理系統： 導入綠色能源技術，如太陽能、風能，並對能源消耗進行精準管理，降低碳排放。
遠程監控與維護： 透過物聯網技術，對修造船設備進行遠程監控與預防性維護，提升設備稼動率。
導入智慧化管理，不僅能提高港區的競爭力，也能為未來遊艇產業的精緻化發展奠定基礎。
在全球氣候變遷與環境保護意識日益高漲的背景下，興達漁港的發展必須堅守綠色港口理念，實現經濟效益與環境永續的平衡。
汙染防治： 嚴格控制船舶廢水、廢棄物排放，建立完善的廢油水處理設施。
生態保育： 保護港區及周邊海域的生態環境，特別是濕地與紅樹林等生態敏感區。
能源節約與再生能源利用： 鼓勵修造船廠採用節能設備，並推廣太陽能板等再生能源應用。
循環經濟模式： 探索修造船過程中廢棄物的回收再利用，減少資源浪費。
將綠色理念融入發展，不僅是社會責任的體現，也能為興達漁港贏得國際認可，提升其國際形象。
台灣在全球遊艇製造業中扮演著重要角色，興達漁港應抓住嘉泰遊艇新廠落成的契機，積極推動國際化合作，邁向全球遊艇產業舞台。
引進國際品牌與技術： 吸引更多國際知名的遊艇製造商、設計公司進駐，提升台灣遊艇產業的國際競爭力。
參與國際展覽與交流： 積極參與國際遊艇展覽，拓展國際市場，並學習國際先進經驗。
打造國際遊艇碼頭： 提升碼頭的服務標準，吸引國際遊艇停泊，發展國際遊艇觀光。
人才國際交流： 鼓勵與國際遊艇學校或培訓機構合作，培養具備國際視野的遊艇專業人才。
透過國際化合作，興達漁港不僅能擴大其產業影響力，更能為高雄帶來國際觀光與文化交流的機會，使其成為真正的海洋門戶。
嘉泰遊艇新建廠房的動土，不僅是興達漁港發展史上的一座里程碑，更是高雄邁向海洋首都的堅實一步。透過公私協力的BOT模式，這項工程不僅將有效提升北高雄地區漁船的修造服務，更能建構完整的遊艇產業鏈，從製造、銷售、停泊到休閒，實現產業的垂直整合與加值。預計創造的34億元政府收益與逾300個在地就業機會，將為高雄帶來實質的經濟效益與社會福祉。
從市長對加速開發與共同繁榮的期許，到海洋局對創新模式與產業整合的肯定，再到在地居民對就業與發展的熱切期待，都預示著興達漁港的璀璨未來。展望未來，我們更應秉持智慧化、綠色化、國際化的發展理念，將興達漁港打造成一個兼具產業競爭力、環境永續性、以及觀光魅力的現代化綜合港口。
興達漁港的揚帆啟航，不僅是高雄海洋產業的復興，更是南台灣經濟發展的新引擎。讓我們共同期待，這座魅力漁港在不久的將來，能綻放出更加耀眼的光芒，引領高雄真正成為名符其實的「海洋首都」！
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